La foto mas conocida de un fantasma, tomada en 1936 por el Capitan Provand, Probably the most famous ghost picture of all time "The Brown Lady" taken in 1936 by photographers Captain Provand and Indre Shira while shooting for Country Life magazine proports to show a ghost descending a staircase at England's historic Raynham Hall, which is said to be haunted by Lady Dorothy Walpole, who once lived at the Hall. She is known as The Brown Lady due to reports of the spirit being seen wearing a brown brocade dress. She officially died of smallpox, but rumors have it that she was pushed down the stairs by her husband after learning of an affair.

Esta fotografia esta trucada, pero representa muy bien lo que algunos testigos dicen haber visto, una sustancia eterea con formas humanas, otros en cambio reportan haber visto solo sombras negras, mientras que otros reportan verlos como si estuviesen vivos.

El P-39 empezo Guerra protegiendo la costa Oeste, desde California hasta Alaska, en esta foto en primer plano el cañon de 37mm. This picture was taken by Tony O'Rahilly in 1995, as Wem Town Hall, Shropshire, England, burned down. The girl in the doorway was not seen at the time the photo was taken. When examined by photographic expert Dr. Vernon Harrison, former president of the Royal Photographic Society the photo was deemed genuine, in that it was not tampered with. In 1977 there was another fire in this place, started accidentally by a young girl by the name of Jane Churm. Is this her ghost

En Verde Olivo y con la insignia de Junio de 1943, este aparato pertenece a una unidad de entrenamiento en Estados Unidos. Photo taken in 1966 reverend by Rev. Ralph Hardy. This was only intended to be a picture of the now famous Tulip Staircase.

Una caricatura francesa, el piloto dice "Agradece que seas de la familia", en una referencia clara al nombre del avion. This photograph was taken at Borley Rectory, supposedly one of England's most haunted locations. A monk is seen walking near a graveyard here.

Un avion del 39th FG, con el simbolo del gallito en la puerta. This photo was shot at Boothill Cemetery in Tombstone Arizona by Terry Clanton cousin of the legendary Clanton Gang who shot it out at the OK Corral with the Earps and Doc Holliday. Clanton, also the webmaster of TombstoneArizona.com says "This is the photo that changed my opinion about ghost photos." He insists no one was in the background when the picture was shot. Pictured is a friend of Clantons, the picture was made to look like a old west type photograph.

Una foto del 67 Squadron en Guadalcanal, aunque hay quien sugiere que las bocas de tiburon indican que son los aviones heredados por el 80 sq. This is a picture taken in 1924 from the S.S. Watertown, after two of the crewmen (James Cortney/Michael Meehan) perished in an accident, and were buried at sea

Miss Carriage, basado en Nueva Guinea, en 1942, aunque parece camuflaje solido, en realidad es de dos tonos, caracteristico de todos los P-400. A local picture.. taken by an Indianapolis Star reporter. This is the Nicholson Mansion being moved. In the top window, a little girl can be seen staring out at the workers. They are sure there was no little girl in the home on that day.

El centro de ensmablaje en Australia estaba en la base aerea de Amberley, despues conto con un escuadron Australiano de defensa. his ghostly figure that appears to be praying is said to have not been seen by the photographer Gordon Carrol when the shot was taken. The photo was snapped at the church of St. Mary the virgin in Northampton England.

Este aparato es el prototipo del modelo P-400, cuando la RAF aun usaba el camuflaje defensivo. A ghostly face can be seen in this group photo of R.A.F. Airmen taken in 1919 by Sir Victor Goddard. (R.A.F. officer, retired) Lending credence to the idea that this is a actually a real picture of a ghost is the fact that members of the squadron pictured easily identified the man. It was their fellow airman Freddy Jackson, an air mechanic who had been killed two days earlier in an accident involving an airplane propeller . The man in the close up is located in the top row, fourth from the left. Note the face to the right of the man pictured in the zoom...

Esta foto y muchas que le siguen son del Niagara Aerospace Museum, parece ser que este museo las heredo al cerrar la planta de Bell en Buffalo. This image was caught on infrared film during a paranormal investigation at a Toys R Us in Sunnyville, California. The man seen leaning on the wall was not observed with the naked eye. Furthermore, high speed film shots taken at the same time as this one showed no trace of the leaning figure! The investigation that yielded this photo was not conducted without good reason. Click this link for more info

Los grandes numeros al frente del aparato regularmente significan una unidad de entrenamiento en los Estados Unidos. This photo was taken in 1949 at the Royal Hotel in Bungendore NSW, Australia. Perhaps someone unseen taking time out to have a few brews with his old drinking buddies?

Un avion, nuevo de fabrica, fue asignado a tareas de entrenamiento en Estados Unidos, fue retirado en la base aerea de Patterson en Noviembre de 1945 Taken at King Henry VIII's palace on security cam in December of 2003. The palace staff was completely puzzled by this robed figure. An article can be read at:

Un trio de aparatos en vuelo, se ve claramente el codigo 31P, nunca he visto el record de un escuadron de persecucion 31, ¿ejercicio de desinformacion o bien el 39P alguna vez tuvo el numero 31?, mas investigacion lo resolvera. This picture was taken in 1959 by Mrs. Mabel Chinnery apparently no one was in the backseat when the picture was taken. Mrs. Chinnery recognized the person in the backseat as her dead mother whose grave she was just visiting!!! She staked her reputation on the authenticity of the photograph

Un grupo de alumnos aprende lo basico de vuelo en formacion en 1942.

Dos aparatos de la misma unidad, posiblemente pertenecientes a la Guardia Aerea de Nueva York.

Probando la alineacion de las armas, una magnifica noche de 1942, notense las trazadoras.

Un avion en sus pruebas de entrega, posiblemente una foto de la compañia, los "grundies" no traen uniforme del ejercito. Notense las ruedas con centro blanco.

Los tamaños relativos de las armas del P-39, al centro el cañon de 37 mm, luego las ametralladoras de 12.7 mm y finalmente las de 7.7mm.

Un grupo de mecanicos platican bajo un P-39 nuevo.

Posiblemente dos aparatos del 15 FS, el 28377 y el 28390 sin duda pertenecia a esta unidad.

Un D nuevo.

Volar en formacion es uno de los mas importantes elementos en el entrenamiento basico en aviones rapidos.

Estos dos aviones puedieron terminar su vida en la Fuerza Aerea Francesa, despues de servir en el entrenamiento de pilotos en Estados Unidos, el lote esta registrado como cedido a Francia.

Un nuevo D, recien salido de fabrica.

Notense los cañones todavia recubiertos.

Una impesionante hilera de aviones nuevos, muchos de ellos empezaran el largo camino a la Union Sovietica.

Con las insignias de principios de 1942, el numero de serie ha sido borrado por la censura.

Parece un ejercicio de tiro, habia que atinarle al blanco.

Sin duda un aparato de pruebas, notese la cabina cerrada por detras y el estabilizador bajo el fuselaje posterior, las insignias lo identifican como un avion de la Marina.

La puerta tipo automovil fue uno de los puntos debiles del aparato, en caso de emergencia, era muy dificil de abrir en vuelo.

Este avion sobrevivio a la guerra, fue usado en las carreras de posguerra.

La version navalizada, el Aerobonita.

Un Airacobra recien entregado, ¿en que parte del mundo descansaran sus restos?

Un avion de prueba, con descongeladores en las alas, sin duda diseñado para el frio norte.

Esta hermosa fotografia, fue muy usada en la epoca de la guerra.

Un aparato del 18th Fighter Group en Guadalcanal.

Una rara foto de antes de la guerra.

Cuando la produccion se extendio, algunos aviones fueron terminados en el exterior de la planta de Buffalo, este lote fue enviado a Rusia.

El prototipo, con los supercargadores aun instalados.

Uno de los primeros modelos el XP-39

Durante las maniobras de las Carolinas, el mayor ejercicio militar antes de la guerra.

Una unidad de entrenamiento, no puedo identifiar bien los numeros de construccion para saber que unidad es.

Una hilera del 31th de la preguerra.

Timbre de las islas Fiji

Timbre de las Islas Virgenes.

Timbre ruso

El avion del museo de Monino cerca de Moscu, notese la helice cuatripala.

El avion del Heritage Fly Museum

Un aparato del 319th Fighter Group en Oahu.

En Sicilia, un P-39 del 347 FS

Otro aparato del 347 FS en vuelo, notese el codigo ZZ.

Otro aparato del 18 FG en Guadalcanal.

Little Rebeld, un P-39Q en las Islas Gilbert

Para la defensa del canal de Panama se emplearon cazas del 31st FS


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